中新网评：汇集平凡人的不凡事，凝聚正能量的大流量

记者添加后发现，全国这是一个企业账号。

众多媒体曾报道，网络丁磊曾在2015年7月加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。FF官方微信公众号则发布消息，普法阿布扎比投资办公室（以下简称ADIO）和FF宣布，普法ADIO将与FF合作，寻求在阿布扎比建立区域总部、制造工厂和先进研发中心，专注于下一代电车和AI技术，并拓展阿联酋资本市场的机会。

近年来，行活高合汽车已陆续发布高合HiPhiX、高合HiPhiZ、高合HiPhiY等多款产物，并批量交付用户。有博主晒出一张论坛截图，动专图片内容显示高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发，做好起诉准备工作。根据计划，全国FF明年的目标是实现约1000辆汽车的产量，前提是能获得所需资本、供应链的能力和稳定性以及取得必要的许可。

在网络上，网络高合汽车停产且濒临破产一事迅速引发行业热评，有力挺高合重整旗鼓的网友，而更多的是犀利与无情点评。FF表示，普法经营性亏损收窄重要由于研发支出降低，其次是管理费用有所改善。

有媒体及网络传闻，行活乐视汽车分道扬镳后，丁磊得到了当初FF91的全套设计数据，因此当高合推出的第一款车HiPhiX外观非常接近贾跃亭的FF91。

此外，动专杨悦卿称，高合高层并没有跑路，仍在为企业和所有用户们在努力，目前仍有不少同事在维持着企业运营和售后服务。大模型未来应该要产生一场工业革命，全国它必须跟随企业进入百行千业，与业务流程和产物功能相结合。

目前来看，网络科技创新要赋能大部分传统行业，还是要靠产业数字化。工信部数据显示，普法中国人工智能核心产业规模达到5000亿元人民币，企业数量超过4400家，已建设近万个数字化车间和智能工厂。

周鸿祎进一步解释称，行活搞技术最难的是找到原创方向，谁选择了正确的方向、正确的架构，全世界都会跟着走。他指出，动专不管Transformer模型或Sora，本质上仍是软件，现在(中国)落后的时间大概是一到两年，是可以解决的。